katup mobil , mekanisme kerja katup mobil

Jenis mekanisme valve

Ada beberapa jenis valve yang umum digunakan pada mesin. Umumnya masing-masing pabrikan menyesuaikan

Ada dua jenis mekanisme valve yang umum digunakan pada mesin, yaitu jOHV dan OHC. Penjelasan mengenai kedua jenis valve ini bisa Anda simak berikut:

•  OHV (Overhead Valve)

Merupakan rangkaian katup yang ada di dalam blok silinder. Mekanisme OHV terbilang rumit karena terhubung langsung dengan sprocket gerigi crankshaft. Gerakan katup dipengaruhi oleh gerakan gerigi yang menekan valve lifter dan juga push rod.

• OHC (Overhead Camshaft)

Selain OHV, ada juga OHC atau overhead camshaft. Model katup ini bisa ditemukan pada kepala silinder mesin. Letak komponen yang tidak terlalu dalam membuat OHC lebih mudah dijangkau dibandingkan OHV.​​​​​​​

• DOHC (Double Overhead Camshaft)

DOHC menjadi bagian dari jenis OHC yang memiliki dua camshaft pada kepala silinder. Masing-masing cam memiliki dua katup yang berfungsi untuk mengatur masuknya campuran udara dan bensin. Sedangkan camshaft yang satunya berguna untuk mengatur sisa gas pembuangan.

DOHC menjadi sistem yang paling baik dibandingkan dua jenis sebelumnya karena membuat mesin memiliki tenaga lebih besar. Selain itu, kecepatan yang dihasilkan lebih tinggi dengan torsi mesin semakin baik.

Jadi, itulah penjelasan fungsi mekanisme katup beserta komponennya yang dapat anda pahami. Dengan mengenal betapa pentingnya mekanisme katup, jangan lupa untuk selalu mengecek kondisi kinerja mesin mobil Suzuki secara menyeluruh di bengkel resmi suzuki. Untuk anda yang berdomisili di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi dan sekitarnya anda bisa melakukan booking servis di website resmi dealer suzuki SBAM https://www.suzukisbam.co.id/ lalu pilih halaman service untuk membooking jadwal service pada waktu yang  anda inginkan.  Nikmati berbagai kemudahan servis mobil dan dapatkan promo  dari dealer suzuki ya !!!