Parkir di Turunan: Kenapa Rem Tangan Jadi Hal yang Wajib dan Bagaimana Urutannya

Arahkan roda depan sedemikian rupa sehingga jika mobil sampai meluncur, ia mengarah ke tepi atau trotoar, bukan ke tengah jalan. Pada lalu lintas jalan kiri seperti di Indonesia, artinya roda diarahkan ke kiri saat menghadap turunan.

2. Meninggalkan Mobil

Ini urutan yang paling sering terlewat. Tarik rem tangan, lepas pedal rem pelan-pelan untuk memastikan mobil benar-benar tertahan, lalu baru pindahkan tuas.

• Mobil matik: tuas ke P setelah rem tangan aktif. Pada rem parkir elektrik, ikuti prosedur di buku manual.
• Mobil manual: netral dan rem tangan sudah dianggap cukup oleh sebagian bengkel bila rem tangan terawat. Untuk turunan curam, banyak panduan menambahkan gigi mundur saat menghadap turunan, dan gigi satu saat menghadap tanjakan, sebagai pengaman kedua.
• Turunan sangat curam atau rem tangan diragukan: tambahkan ganjal pada roda. Bila medan licin, ganjal roda depan dan belakang.

Perlu diketahui, sebagian teknisi menilai memasukkan gigi sebagai kebiasaan parkir harian membuat komponen transmisi tertekan terus, jadi perlakukan sebagai tambahan pada kondisi tertentu.

3. Berangkat Kembali

Injak rem kaki, hidupkan mesin, pindahkan tuas ke D (matik) atau gigi satu (manual), lalu lepas rem tangan perlahan sambil menyiapkan pedal.

Di turunan, mobil akan cenderung bergerak begitu rem tangan dilepas, jadi kaki tetap siaga di pedal rem.

Kebiasaan yang Sering Keliru