Parkir di Turunan: Kenapa Rem Tangan Jadi Hal yang Wajib dan Bagaimana Urutannya

Saat parkir di turunan, rem tangan harus ditarik lebih dulu, baru transmisi dipindahkan ke P pada mobil matik atau dibiarkan di netral pada mobil manual. Rem tangan inilah yang menahan beban mobil. Posisi P dan gigi hanya pengunci tambahan, bukan pengganti.

Kebiasaan sebaliknya, langsung ke P lalu mencabut kunci, tampak aman karena mobil diam. Masalahnya baru terasa ketika Anda kembali dan tuas sulit digeser, atau ketika sesuatu membuat mobil bergeser.

Cara ini berbahaya. Gesekan terus-menerus membuat piringan cakram dan kampas memanas sangat cepat. Begitu suhunya melampaui batas ketahanan material, daya cengkeram rem akan turun drastis. Laju mobil jadi sulit ditahan persis saat pengemudi membutuhkannya.

Mari pahami cara dalam menguasai teknik-teknik pengereman saat mengarungi jalanan turunan sebagai modal berharga tambahan bagi keselamatan Anda saat berkendara setiap hari.

Mengapa Turunan Membuat Urutan Parkir Lebih Penting

Di turunan, gravitasi terus menarik mobil ke bawah. Kalau tuas langsung dipindahkan ke P sebelum rem tangan ditarik, beban mobil tertumpu pada pengunci transmisi saat rem kaki dilepas.

Akibatnya tuas terasa berat saat keluar dari P dan kadang terdengar hentakan. Satu ulasan mengutip buku manual sebuah MPV yang menyebut pengemudi akan butuh tenaga besar untuk memindahkan tuas.

Dengan rem tangan lebih dulu, beban dialihkan ke rem. Pengunci transmisi tidak menanggung bobot mobil.

Tiga Momen: Tiba, Meninggalkan, Berangkat

Prosedurnya terbagi menurut momennya. Pembagian ini membantu mengingat apa yang dilakukan saat mobil masih di bawah kendali Anda, dan apa yang dilakukan sebelum Anda melangkah keluar.

1. Tiba dan Menghentikan Mobil

Berhenti total dengan pedal rem, sampai roda benar-benar tidak bergerak. Posisikan mobil sedekat mungkin dengan tepi jalan atau trotoar bila ada.

Arahkan roda depan sedemikian rupa sehingga jika mobil sampai meluncur, ia mengarah ke tepi atau trotoar, bukan ke tengah jalan. Pada lalu lintas jalan kiri seperti di Indonesia, artinya roda diarahkan ke kiri saat menghadap turunan.

2. Meninggalkan Mobil

Ini urutan yang paling sering terlewat. Tarik rem tangan, lepas pedal rem pelan-pelan untuk memastikan mobil benar-benar tertahan, lalu baru pindahkan tuas.

• Mobil matik: tuas ke P setelah rem tangan aktif. Pada rem parkir elektrik, ikuti prosedur di buku manual.
• Mobil manual: netral dan rem tangan sudah dianggap cukup oleh sebagian bengkel bila rem tangan terawat. Untuk turunan curam, banyak panduan menambahkan gigi mundur saat menghadap turunan, dan gigi satu saat menghadap tanjakan, sebagai pengaman kedua.
• Turunan sangat curam atau rem tangan diragukan: tambahkan ganjal pada roda. Bila medan licin, ganjal roda depan dan belakang.

Perlu diketahui, sebagian teknisi menilai memasukkan gigi sebagai kebiasaan parkir harian membuat komponen transmisi tertekan terus, jadi perlakukan sebagai tambahan pada kondisi tertentu.

3. Berangkat Kembali

Injak rem kaki, hidupkan mesin, pindahkan tuas ke D (matik) atau gigi satu (manual), lalu lepas rem tangan perlahan sambil menyiapkan pedal.

Di turunan, mobil akan cenderung bergerak begitu rem tangan dilepas, jadi kaki tetap siaga di pedal rem.

Kebiasaan yang Sering Keliru

Ada tiga kesalahan yang paling sering ditemukan dan semuanya mudah dihindari.

• Hanya mengandalkan P atau gigi tanpa menarik rem tangan.
• Menarik rem tangan setelah tuas di P, sehingga beban tersangkut di pengunci.
• Lupa melepas rem tangan penuh saat berangkat, sehingga rem terseret dan cepat panas.

Tanda Rem Tangan Perlu Diperiksa

Rem tangan yang lemah membuat semua urutan di atas kehilangan gunanya. Periksakan bila tuas harus ditarik sangat tinggi agar mobil tertahan, mobil masih bergerak pelan padahal tuas sudah tertarik, atau lampu indikator tetap menyala setelah tuas diturunkan.

Bila tuas sulit keluar dari P berulang kali atau terdengar hentakan, minta teknisi memeriksa transmisinya.

Untuk pemeriksaan rem tangan, kaliper, dan transmisi, pengemudi di Jakarta Selatan dapat datang ke bengkel resmi SBAM Jakarta (Jakarta Selatan). Jadwal servis dapat dipesan lewat https://suzukisbam.co.id.